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台湾宜兰火车出轨,为何不引进国内技术?

时间:2022-08-24 19:44 来源:网络整理 转载:盖娄芬芬网
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你应该没看过台湾的一档谈话节目吧。某主持人说要防大陆剽窃台湾的高铁技术,结果嘉宾无奈的说台湾没有高铁……整个岛内从上到下都弥漫着这种迷之自信,可能都不知道大陆有高铁吧。不过这也没毛病,不然怎么叫呆丸郎呢。

首先,中国早期CRH系列车型,大部分是引进外国核心技术,合作生产的。中国与拥有核心技术的公司签订有协议,中国只能于国内使用,不允许出口。后期自己生产的车型才允许外销。况且中国高铁的强项在于基建而并非车辆本身,因为中国在整个高速列车的生产方面,软硬体技术跟世界优势公司还是有差距的。中国能够获取国际订单的优势在基建方面拥有比较强的技术以及强大的资金支持。而对于台湾而言,对于大陆的资金和高科技的限制那是相当严格,他们害怕大陆利用资金技术等掌握话语权,进而实现统一的目的。台湾也不可能允许大陆的大量基建人员进去台湾进行铁路建设,在他们眼里,放那么多的技术人员进来,他们所有的东西都大陆窃取完了。所以,中国高铁在台湾市场,是意识形态的政治问题,在两岸目前的特殊关系来看,合作的可能性几乎为零。

台湾省迷日本货就家苍蝇迷便便。近日媒体又曝光,台湾此前唯一进口了日本不合格的建筑防震装量。这次出事的日本列车也是放宽了安全指标才进口的,因为价格便宜。所以,台湾省对曰本产品是病态的依赖。

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